炒股指杠杆收费5艘052D型估算是3.5万吨

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前几日，中国海军又接收了一艘052D驱逐舰“驻马店”号。它入列以后，我国052D这款盾舰数量就超过了31艘。

这是个什么概念呢？除了美国之外，052D的数量已经超过了世界其他国家盾舰的总和。别国有个几艘就算海军强国了，我们光这一款就有几十艘。不要忘了在052D之上还有一款万吨级别的055，它的实力目前还没有哪艘驱逐舰可以匹敌。

在此背景之下，美西方恐怕真的有点慌，之前美国媒体出了一个“良方”，让日韩来替美国造军舰。实事求是的说，日韩的造船业现在的确比美西方强，而且是强不少。可是军舰不同于民用舰船，里面很多先进的技术不是日韩能够搞定的。况且日韩造船业正在受到中国的冲击，全球市场份额逐年萎缩，这也是显而易见的事。另外，日韩处于“东亚火药桶”核心，战事一开，船坞还能不能存在都还两说呢。

更让他们破防的是，中国海军平均每年服役十几万吨的军舰，今年更多，外网估计有20万吨以上。

包括两艘055，差不多是2.5万吨，5艘052D型估算是3.5万吨，3艘054A共1.2万吨。还有一艘4万吨级别的075型两栖攻击舰湖北舰，这些舰船加到一起就是11.2万吨。还有刚服役的福建号航母，吨位8万多。

水下舰艇的服役情况目前还不明确，国内专家猜测有5艘核潜艇服役，吨位总计大概在3～5万吨之间。这些都加到一块，中国海军今年至少服役22万余吨的舰船。还有一批正在进系泊试验、舾装、海试，未来它们也会服役，但是要算到明年和后年里了。

以上的军舰服役以后，中国海军总吨位将迎来一个历史性时刻，突破300万吨！仅从吨位来看，美国海军700多万吨，我国还差很多，所以，中国的海军建设还是要小步快跑。

美国总吨位比我们大多了，为什么还会焦虑？需要用长远的眼光看待问题。

中国300万吨舰船中很多都是新锐战舰，服役年龄非常年轻。但是美国很多军舰还是上个世纪七八十年代建造的，比如尼米兹级航母首舰尼米兹号，它于1975年服役，今年已经有50岁高龄，应该退役了，但是现在依旧在执行战备巡航任务。这个系列的最后一艘航母布什号2009年服役，的确很年轻。不过2009年的技术与现在的差距有多大？光是电子设备，十几年就已经更新迭代了好几代。

美国军事网站计算过，中国在战时的造舰能力是他们的232倍，可以造大型航母的船坞有50个。

这个实力想象不出来，那也没有问题。近期西方军事观察家们得出一个结论，中国两年就可以造出一个法国海军的规模，这还是在政府没有大幅上涨军费的情况下，我国的国防开支一直都很克制，连总GDP的2%都没有。

法国海军在世界军事专家那里有着特殊意义，总吨位不多也不少，舰船配置比较综合，所以会被用来当成一个单位去衡量其它国家海军实力。法国海军总吨位大概是39万吨，比如印度海军是1.1个法国海军实力，俄罗斯海军是0.8，这样算下来，中国海军实力今年增长了0.56。

这表明一件事，中国海军要从黄水走向深蓝。现今的世界和三百年前没有多大变化，谁掌握了海洋，谁就掌控了全球。制海权对于一个超级大国而言至关重要，对于美国来讲，丧失制海权就等于丧失霸权。

当然，我们也不能骄傲自满，美国的海军实力不能完全按照舰船吨位和先进程度来衡量。老美在全球还有很多海军基地，而这些基地就相当于“不沉航母”。

中国海军的军舰要在全球常态化部署还有很长一段路要走，目前我国很缺海外重要航线上的综合型补给基地，类似美国关岛、迪戈加西亚、巴林这些。因此，“海军速胜论”也是不可取的。

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